为后世人，李承乾是见过可日行几千里的船的。
日行八百里，简直不要太轻松。
并且，他现在就在研制螺旋桨。
人力再加上自然力，就算无法比拟后世的蒸汽机以及柴油机，但再动能上面也已经非常可观了。
“你旁的不需要想，你只需告诉我，一旦有能够日行八百里的船，南粮北调是不是就不那么困难了？”
“这……”
“这确实。”
“如果真有能够日行八百里的船只，那从南方运送粮食进入北方，来回也不会超过一月的时间。”
长孙冲无奈摇头道：“可这世上，真的有那样的船吗？”
“有的。”
“就算现在没有，以后也一定有的。”
长孙冲的话，加深了李承乾要继续研制风力螺旋桨的想法。
也是从这天开始，李承乾便开始潜心研制风力螺旋桨。
作为一个来自现代的人，他很清楚水路的重要性。
哪怕到了后世他生活的那个年代，水上运输依旧是运输界的扛把子。
所以说，水上运输是非常有必要，也是必须要重视的。
……
李承乾一众人等，在苏州逗留半月后，正式启程返回长安。
来时因为要从陆路送高士廉的缘故，耽搁了许多时日。
而如今几乎不用再走陆路，只需走水路，沿长江进入运河再入黄河，便可直抵长安。
这也要感谢前朝那位‘昏君炀帝’，如若没有他，李承乾还不知道要遭多少罪呢。
虽说如此，但却也要航行数千里。
在船上时，李承乾在潜心钻研如何改良船只的同时，也利用自己的绘画天赋，将脑海当中的地图给画了下来。
在此之上，他还将沿途所过之处领略的风光景色都画了进去，并且在里面还留有注解。
等到即将抵达目的地时，那些图册已经成了相对完整的地理地-->>
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